Виробництво суден та автомобілів

Огляд

У виробничих цехах автомобілів (прес-майстерні, зварювальні майстерні, складальні майстерні.) Використовується велика кількість нелінійних навантажень, таких як електрозварювальні машини, лазерні зварювальні машини та індуктивні навантаження великої ємності (переважно електродвигуни). В результаті струм навантаження з усіх трансформаторів у майстерні має серйозний струм гармонік для 3 -го, 5 -го, 7 -го, 9 -го та 11 -го. Загальна швидкість спотворення напруги низьковольтної шини 400 В становить більше 5%, а загальна швидкість спотворення струму (THD) становить близько 40%. Загальний коефіцієнт спотворень напруги в низьковольтній системі розподілу електроенергії 400 В серйозно перевищує стандарт і призводить до серйозної гармонічної потужності електрообладнання та втрати трансформатора. У той же час струм навантаження всіх трансформаторів у майстерні має серйозний попит на реактивну потужність. Середній коефіцієнт потужності деяких трансформаторів становить лише близько 0,6, що призводить до серйозних втрат потужності та серйозного дефіциту вихідної потужності активної потужності трансформатора. Втручання гармонік робить автоматичну виробничу систему автомобільної Fieldbus нездатною працювати нормально.

Компанія, що займається виробництвом автомобілів, використовує інтелектуальний пристрій комплексного управління якістю електроенергії HYSVGC та пристрій фільтрації активної потужності (APF). Він може ефективно та швидко компенсувати реактивну потужність, середній коефіцієнт потужності може досягати 0,98, а всі гармоніки можна фільтрувати відповідно до національних стандартів, що покращує коефіцієнт використання трансформатора, зменшує теплотворну здатність лінії всієї системи розподілу та зменшує коефіцієнт виходу з ладу електричних компонентів.

Посилання на схему креслення

1591170393485986

Справа клієнта

1594692280602529